如果我们本着谨慎的态度而买进，
在一轮特别凶残的熊市被套牢，
那么我们可能会被套牢达到20%、30%、40%.....
但是如果在熊市经常买来卖去，
几次大的失误之下，
很多投资者的损失直接都是60%、70%、80%......。
正如牛市经常拿住股票不会上涨，
去追涨会涨的股票，买入后开始不会涨，
自己卖掉的股票开始猛涨一样。
熊市经常看着自己的股票特别会跌，
就开始买入抗跌的股票，
结果买入的股票开始补跌，
而卖出的股票开始反弹一样，
几个回合下来，内心直接崩溃。
......
熊市的特点是轮流下跌，
偶尔会有反弹，股票价格最终会往
熊市容易技术指标都失灵，
本想着通过技术高人胆大在躲过一劫，
终究还是被市场按在地上暴打一回。
回头看，当前的空仓或者少量仓位参与是最好的操作。
巴菲特说过：投资最重要的第一条是保住本金，
第二条是参考第一条。
资金大幅缩水之下，想要回本都是一个巨大的挑战。
熊市大部分的时间都是在下跌，
途中仍有局部行业板块的机会，
小反弹，大反弹，以及横盘，超短线。
我们无论怎么分析，都分析不过主力。
信息本来就是不对等的。
最近的妖股走势就是一个案例。
中国沪市指数从来没有跌破20年年线，
今年已经破了一次，目前20年年线在2919点，
前面哪怕是2005年大跌，2008年金融危机，
2013年大跌都没有破过20年年线，
今年已经两次破了，而且破的悄无声息。
投资股市的投资者是这一代人中比较失败的一群人，
投资者不再幻想通过股市盈利改变人生，
当前没有新血进入股市了，年轻人都开始不炒股的。
大批基金投资者一直在赎回，
年轻人很快发现不赚钱立刻离开，
A股市场不赚钱已经毁灭了大多数投资者的信心。
如今退市都退的理直气壮，
市场的底线没了，原来的操作依据没有了，
主力需要重新建立操作依据空间，
新的底一定是新的投资逻辑，
最近的大众交通、深圳华强算不算？
换着你是主力，你会怎么操作？
肯定是想方设法让自己赚钱，而不是帮广大的投资者赚钱，
是不是这个道理？
主力炒作大众交通和深圳华强肯定不是一个主力干的了的事，
合伙炒作到高潮后各凭本事派发给普通投资者。