库地兵站的面积并不大,只有零散的几栋建筑,这也没办法,场地只有这么大,兵站的后面是一条大溪流,正门出门不到五米就是219国道,国道对面则是有着几家当地的居民,几乎家家户户开着迷你小卖部。
一看到车队进入了兵站,那些居民都乐的合不拢嘴了,纷纷挑着扁担来到兵站的围墙边上开始兜售起来,大部分都是非常便宜的小零食。
经过库地兵站顺着新藏线再往里走大概几分钟,路边就会出现一个边防检查站,地方车辆通过必须要办理通行证,否则是不允许通过的。
经过一天的跋涉,大家都已经有些疲倦了,在库地兵站休息了一晚上,第二日早上九点钟,开始准时朝着第二座达坂——麻扎达坂进发。
与库地达坂相比,麻扎达坂的危险要胜一筹。有一句话可以形容:“麻扎达坂尖,陡升五千三“。也就是说麻扎达坂海拔最高可达5300米,而且无论是上下达坂,坡都是非常长的,上下都有接近四十多公里的路程。
库地兵站周围,环境还是算不错的,四周都有植物覆盖,大溪滩上,也长满了红柳等植物。
但是再往里走,周围的植物消失,取而代之的则是荒秃秃的、高耸入云的大山,到处是不尽的岩石山寸草不生,满山敷满褐色砾石。
偶尔经过的路边的嶙峋而狰狞的巨大山体,相互扭结交错。
大约行驶了半个小时后,此时的海拔已经达到三千五百多米,面前,就是那巨大的麻扎达坂。
相比较库地达坂只有山顶有积雪,麻扎达坂几乎是一整座山都被大雪所覆盖着,国道也开始出现了断层,如果说之前遇到的最差的道路也只不过是柏油路面开裂,那么这里,则是直接没有了柏油路,一大段一大段的全部都是石子路面。
或许是被来往的大车压的四分五裂,施工队伍刚将这一段路面上的柏油挖掘,但是还未来得及浇筑,道路边上有时候可以看到被遗弃的水泥搅拌机,却同样盖着一层厚厚的雪,可能是入冬了,施工队伍撤走之前留下来的,等着来年开春返回可以继续使用。
“车队原地休息二十分钟,想上厕所的就地找个地方解决,咱们要一次性翻越整座麻扎达坂,时间可能需要四个小时左右,中途不休息。”战勤科长按照王副师长的要求传达了命令。
虽说在出发之前上级都会让大家解决一下生理问题,但是不能够保证所有人全部都上过厕所。
而接下来的一段路,连续四个多小时的时间不允许停车,一旦因为某个人的生理问题停车,后面的整个车队都会因此受到影响。
第二日行军的任务比起第一日要更加重,直接翻越两座达坂,在天黑之前抵达本次先遣的目的地——康西瓦。
上午为刘爽驾驶,下午则是马克原,这是之前就已经确定了的。
车队停了下来,刘爽吸了一口氧气,表示不想动弹。
“不撒尿吗?”马克原裹上了大衣慢慢从车上下来,看着刘爽问道。
“太冷了,还是呆在驾驶室睡一觉舒服。”刘爽摆摆手,又把驾驶室内的暖风调高了一度。
五月初的X疆,很多地方的气温已经超过了三十度,但那只是平原地区。
而在昆仑山上,四面都是雪山,气温远低于平原地区,而且还有阵阵寒风从山谷之中吹过来,就算是穿着大衣出去,还是非常冷的。