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南极庭院工程，在很早之前就作为流浪地球的三大工程之一被提及过，但由于其工期实在是太过漫长，即使是有利用明的地球尽头，比宇宙更远的地方。
因为想要去宇宙的话，只要通过行星发动机传送塔，就可以轻易抵达新月基地，从太空中俯瞰流浪地球。
然而如果想要去南极的话，则是会被不少人认为是不是疯了。
为什么要去如此荒凉艰苦的地方？除了几块赛博坦之战砸下来的废铁以外，那里到底还有什么好留恋的？
然而有些事注定不被多数人理解，却可以在关键时刻成为无比重要的救命稻草。
南极庭院工程便是如此，从它开始动工的那一天起，就一直伴随着无数的谣言和诋毁，其大胆的构想也实在是大大超乎了世人的想象。
从南极到北极打通一条相当于地球直径的隧道，然后利用把这一半的地球隧道变成一根长达六千三百公里的电磁轨道，形成一门总长12756公里的电磁轨道炮！
哪怕只是一根直径不到十厘米的螺栓，经过这条漫长的电磁轨道加速之后，都可以形成足以击毁一艘星际战舰的炮弹！
因此，南极庭院工程又名地球大炮，一旦完工就将作为流浪地球的主炮，成为足以与死星抗衡的超级武器。
现在乔律就是要去亲眼见识这项宏伟的工程，去到那比宇宙更远的地方。
乔律选择乘坐的交通工具并不是速度最快的飞机，而是一条横跨整个南半球的超长铁路，联合政府称之为雪国列车。
在气压较低的南半球，尤其是在南极这种地方，依靠空运物资成本高昂，根本不可能支撑起南极庭院工程的消耗。
因此在南极庭院工程启动之前，联合政府就先启动了雪国列车工程，建造一条贯穿整个南半球的铁路，用于运输材料供给南极庭院工程的需要。
雪国列车的铁路总长超过两万公里，在过去看来毫无疑问又是一项超级工程。
尤其是要在荒无人烟，冰封千里的南半球建造，无疑是相当考验流浪地球的铁路修建能力。
不过流浪地球的基建水平也算是久经考验了，否则也不会有一万座行星发动机诞生。
这一次雪国列车工程同样完成得十分优秀，让源源不断地物资运往南极，支撑起整个南极庭院工程的消耗。
如果把这些物资都换成空运的话，其运输成本恐怕就能赶得上雪国列车的建造成本了。
乔律乘坐雪国列车，正是为了体验一下这项附属于南极庭院工程的超级工程。
光是为了满足南极庭院工程的物资运输，就已经需要用到总程如此夸张的铁路工程，可见南极庭院工程的整体规模是有多么庞大！