毕竟弹丸武器和能量武器都是有消耗极限的，各种耗材也是有存量的，一旦用完了就会丧失自己最熟悉的技术手段。而将来就很有可能不得不开始熟悉农业和畜牧业，以至于发展到以愚昧土著为师的可悲层次。
那种技术层次跌落的恐惧其实已经存在了许多年，甚至可以说是伴随着远航时代的出现一同出现的。
比如偏离安全航道失事的航班，因为战争而偏离航向的舰船，又或者是内部斗争导致的少部分人落败。或许有的可以支撑到安全迫降在蛮荒之地，有的是在丧失强劲动力的情况下小心操作，或许他们就是踏足在那里的第一人。
不管他们当初的心情是欣喜、是失落还是恐惧，但最终的结局通常是只有少数人才能存活下来。等到救援队或者误打误撞的探险队抵达时只能看到一堆持有简陋武器的人，那样子看上去真是要多惨有多惨。
许多的案例中一死就是大半个飞船的惨剧或许有，但也不乏有相当多的人能在惶惑中踏上异处。然而早已习惯了高度分工的人们哪曾接触过如此的自然之地？所以他们先是因为各种的物资匮乏而彻底傻眼，然后坐吃山空到所有必要物资都耗尽的程度。
最终只有那些让自己适应低层次技术水平的人才能幸存下来，有的是被救出来时已经忘记了母语，而更多的则是在繁衍出数代野人之后才能重新返回到文明世界中，以至于还得再花费一两代人才能重新融入技术社会。
这并不只是出现在跨越星际文明的作品和新闻中，其实早在各种文明踏足海洋的时候就已经有过了。而无数的实例和作品积累下来就让格鲁古人深深戒惧，倘若不愿走上那样后路的话就必须咬紧牙关搞建设，而维护一个足够安全的环境便显得很重要了。
只是自己亲身经历过的穿越也就那个样，河青人提供的穿越经历就更是显得技术层次低下，所以也难怪临时管理会对于遭遇的异界不免有了轻视之情，以至于计划列表中的保险计划一直都被向后挤压，远远比不上在暗河之中的建设需求。
然而侥幸之情果然是要不得的，原本被排在后两次穿越的大门打造突然就被快速推动了起来。然而经过仔细计算的建设已经是详细到每天每个小时的建设进度了，以至于库存压力极小的同时就意味着没有更多的专门材料。
所以工程师们要么是从现有的金属废料中临时凑齐，要么就是附近有什么不是很紧要的东西也会拿来使用。如此一来就先是导致某个流程的停止，然后就导致下游的停顿，再过不了多久就会导致整体的工作都会受到影响了。
然而现在是非常时刻，一切的一切都得为之让路。
(.)暗流之门