美第82空降师中的两个团（505团、504团）分为两个梯队，分别担任登陆前、登陆后的空降任务。
同样，英第1空降师的两个旅（第1伞降旅和和1机降旅）也分为两个梯队。
凌晨四点整，位于的黎波里的美第505伞降团就出发了，这支队伍共3405人，他们有的直接搭乘c47运输机，有的则搭乘c47后拖挂的cg4滑翔机。
这种cg4滑翔机主要是用于增加伞降时的投送能力及增强空降兵的装备能力……它可以运送13名全副武装的士兵，或者一辆军用吉普车和7名士兵，或者一辆75mm榴弹炮及其炮手抵达目的地。
可想而知，它可以在很大程度上增加空降部队的火力和机动能力，缺点就是拖挂上滑翔机后运输机的时速就不能高于200公里。
这也是盟军不得不选择在天亮前实施空降的原因之一，如果是天亮时用滑翔机登陆……一大批的运输机挂着滑翔机以200公里的时速在空中飞机，那将会是德国空军绝好的袭击目标。
黑压压的机群先到达马耳它，与在那起飞的英第一伞降旅与机群联系之后再分别赶往西西里岛……这主要是为了能够同时在西西里岛实施伞降。
接着，大约在五点十分，英、美空降机群就分别飞临西西里岛上空。
但由于英、美空降部队都缺乏实战经验，而且为了战役的隐蔽性从马耳他岛起就实施无线电静默，再加上是夜间飞行，于是两个机群各两百多架运输机全都无法保持集中，队形十分散乱。
美军机群找不到预定登陆场，只能再次返回重新从海岸进入寻找登陆点……在这过程中被意大利军队高射炮击落了8架，伤10架，还有3架不得不返航。
情急之中美505空降团只能强行实施空降，结果空降团全部在黑暗中散布在西西里岛各地，只有一个连降落到预定地点，偏离最远的距离达100公里。
而且因为着陆时风速达到每秒15米，缺乏经验的美军空降兵很多都伞降在石头、树林和房屋上，刚落地就成为伤员。
英第1伞降旅的情况更糟。
他们共有2578人，由于飞行员没有掌握好高度……主要是因为黑夜中无法看清目标，所以只能低空寻找登陆点，等找到登陆点时却发现距离太近无法及时升高高底，于是滑翔机只好低空脱勾。
低空脱勾的结果，就是滑翔机还没滑翔到登陆点就已经着陆了，于是137架滑翔机有69架当场坠入海里，机上所载的600多名伞兵被淹死大批重装备掉入海里。
其结果就是英、美首批空降部队都没能发挥作用。
这还不是最糟的，当盟军开始登陆时，第二梯队的空降机群就接踵而来。
而此时的英、美海军正处于掩护地面部队登陆的紧张时刻，这些军舰想当然的就以为飞临到自己上空的机群是德、意军队前来轰炸、阻止他们登陆的敌机，于是一声令下……军舰的炮火一齐轰鸣，机群赶忙习惯性的做机动动作或是加快速度，但拖挂着滑翔机的运输机做这些动作是十分危险的，于是许多飞机在空中相撞起火，惊恐万状的伞兵慌乱跳伞，许多伞兵直接跳到海里被淹死。
跳到岸上的伞兵也没那么幸运，他们要么就是被岸上正在防御的意大利士兵击毙要么就是被自己的登陆部队误以为是敌人击毙。