从平头小面包到猪鼻小面包，华夏厂率先对微面进行了一次革命。华夏之光主打的概念就是安全，因为一直都有人诟病平头小面包车辆的安全性太差，驾驶员和车头只有一张铁皮和玻璃相隔，一旦碰撞人身安全得不到保障。现在猪鼻车头，在碰撞时能够有一定的缓冲带，加上安全气囊能极大减轻驾驶员在碰撞时遭受人身伤害。主要原因是底盘构造设计不同，平头车的发动机在驾驶员座位下面，而猪鼻车则把发动机前置，放到了前方突出车头位置。
国内微面都没有给驾驶员配备安全气囊的惯例，在大家看来微面能开就行，空调也不用搭配，反正四个轮能走就行。像日系的k-car就向轿车靠拢，安全气囊、abs都已经是标配，配备了自动挡，内饰方面高档豪华化。华夏之光在全国首次给驾驶员位置装上了安全气囊，同时还用上了abs系统，在所有微面产品中安全性第一。在动力系统不出彩的前提下，华夏之光只能在安全和外观上下功夫。
外观方面，有一种从华夏摩托车延伸过来的设计元素，它们都起源自中国古代的明光铠，尤其凸出来的猪鼻进气格栅位置赫然像胸前的两片护甲。车灯虽然使用了通用件，但在外观上特意做成了铠甲上鳞片的模型。整个微面相比现在国内市场几乎千篇一律的竞争产品，有着让人过目不忘的独特之处。
当然华夏之光还有一个优势，就是空间很大，同比尺寸下排在第一。毕竟其复制了铃木90年代的产品，而国内其他微面依旧用着70年代末的旧造型。
原本韩皓对华夏之光的定位是同比竞品要便宜3000元，毕竟是新品牌，但现在使用了一些新技术成本降不下来，例如安全气囊和abs都需要增加成本，所以最后定价居然还比长安、五菱等要高出2000元。在内部谈论时，大家提到华夏之光，虽然价格高都觉得比市面上其他微面要有竞争力。
46化。华夏厂的展览馆也要准备动工兴建，要把华夏品牌的发展记录下来，培养起华夏品牌自己的摩托车、汽车文化。
在华夏之光下线之际，韩皓也宣布了一条新的厂规，就是今后只允许华夏品牌的汽车进入厂区，其他车辆一律停放在场外停车场。同时，还规定高管将来购买汽车必须只能从华夏厂产品中挑选，尤其负责某一个项目的干部必须乘坐自己项目的车辆。今后将逐步淘汰放弃非本厂品牌车辆，韩皓主动把自己的桑塔纳换掉，改乘华夏之光微面。
这样的好处一是自己驾驶乘坐自己生产的车辆，能够第一时间得到最直观的反馈。二是起到表率作用，如果你自己都不乘坐，如何能说服其他消费者购买你的产品。
此条厂规略显霸道，但韩皓依旧坚持立即实行。在他亲自带头示范下，没有遭遇太大的阻碍，因为有资格配车或者买得起车的高管只是极少数。
“桑塔纳虽好，但还是坐在自己造出来的车上舒心。”
余航第一个站出来支持韩皓的提议，他主动把自己的桑塔纳换成了华夏之光。
华夏之光落地，当然也吸引了海州市和虎山县领导们的注意，他们为此项目承担了巨大的政治压力。一心搞汽车产业园，现在终于看到了初步成果，华夏厂果然还是信得过。
做人要讲信用，做企业也是如此。企业和企业间，企业和政府间，都要讲究信用关系，华夏厂硬着头皮拿出了微面产品，让海州官场上下都对其产生了好感。不要小看这样的信任，当企业一时经营困难时，政府及时伸出援手能续命。
看着华夏厂停车场上停放了一百多辆量产车，海州市一大帮政府官员纷纷围着参观。今天在市长薄东风带领下，市里组团前来调研。
“小韩厂长，我觉得你们的华夏之光要比平常看到的微型面包车要好看，坐起来感觉高级一些。”