陈祖滔道，“是好东西，国内汽车厂在最好的冲压车间在大众和五十铃，人家也才五六千吨。”
不过随即又摇头道，“不过和国外比就差距大了，德国的大众厂我去参观过，500多台冲压设备规格统一，排列成线，像那种薄板特大件冲压线，排头是2000吨双动冲压床，后面单动1000吨，典型产品是轿车两侧板，从前灯到尾灯，包括两个轮罩，两个门框就有6米，一个动作一个产品。冲压后用两个钩子从高处直接吊到焊接车间，那才叫现代化。”
至于
李和笑着道，“咱这做的也不算差，我相信后面肯定会越来越好。”
虽然他这些设备都是二手设备，型号不统一，但是数量也不少，少数也有一，我们的汽车工业是典型的散、乱、差局面，已经到了失控的地步，而地方政府又无视这种现象，采取地方保护主义，发展本地汽车工业。”
“这个差距是有点大。”李和也不得不无奈的摇着头，“不过总体咱们还是向上的，乐观一点未尝不可。”
陈祖滔道，“从六十年代开始引进苏联技术，七十年代引进发过技术，咱们少数也有三四十年的汽车历史了，底子还是有的。走技术引进，市场开放这条路子肯定是对的，但是差距却不见缩小，咱们现在引进的都还是人家七八十年代的技术，复制出来的都是老古董，一汽与德国大众合资的‘奥迪’、‘捷达’、‘高尔夫’在德国都是换代技术，最简单的来说，比如化油器国外都淘汰了，都在采用汽油喷射技术，并使用了防抱死制动装置，无级变速器。咱们就没有一款车在国外是有竞争力的，就是卖的出去，也比人家差着最低2倍价格。”