政府肯定是没这笔钱来修铁路了，不过考虑到南部铁路改造工程也是众望所归，那么干脆把这条铁路拿出来面向社会公开招标好了。
阿比舍维奇这算盘打的美滋滋，不管是谁在背后推动这项工程，有本事把一百亿美元真金白银的掏出来啊！为了拉拢哈萨克斯坦，难道美国人真能舍得这么大一笔钱？
好，如果你美国佬这么大方，我给你做舔狗有什么关系？
至于说如果美国人拿不出这笔钱来，那就别怪我去投靠俄罗斯了。
只是面对阿比舍维奇时不时丢过来的媚眼，谢夫隆在哈萨克斯坦的负责人小小布什只能莫名其妙的从内心深处发出疑问：我是谁？我在哪？我在干什么？
就在阿比舍维奇志得意满的等待美国人反应的时候，国际局势却发生了一场剧烈的变动。
从1991年819后苏联解体，俄罗斯的高加索地区就陷入了持续的动荡局面。杜达耶夫在武装推翻当地的俄罗斯政权之后，随即在议会选举中当选了车臣共和国的总统。到了1991年末，车臣共和国宣布正式独立，并且组建了一支规模庞大的正规武装力量。
到了1992年初，车臣西部的印古什地区却脱离车臣，转而宣布加入俄罗斯。
在这一背景之下，俄罗斯联邦的政治局面顿时扑朔迷离的起来。
不要印古什地区是不可能的，人家自带干粮来投奔，契丹人如果还想把总统干下去，就不可能把到手的鸭子送出去。
而车臣的地理位置又太特么的重要了！
高加索地区在里海和黑海之间，往南是格鲁吉亚和阿塞拜疆，往北是俄罗斯的伏尔加河流域精华地区。这里不仅是俄罗斯的主要石油产区，而且是主要的石油化工工业区，同时还是重要的粮食产区，是矿产区、有大量的机械制造业和金属加工业。
包括著名的高尔基汽车厂，还有伏尔加格勒拖拉机厂、红色十月冶金厂，伏尔加格勒cc公司、街垒厂……
光从这些带有鲜明时代和地域特色的厂名就能知道，这些工厂有着怎样的历史和地位，甚至是一幕幕斯大林格勒保卫战的画面都能浮现在眼前了。
所以一旦高加索地区发生动荡，最直接的影响就是伏尔加流域的石油生产和出口都受到威胁。这对于整个俄罗斯的经济根本不是雪上加霜，而是立刻感受到了西伯利亚寒流降临一般的冻彻骨髓。
本来，车臣独立挑的时间让契丹人腾不出手，杜达耶夫从武装独立到选举都让人说不出话来。然而印古什地区的脱离和回归，却把俄罗斯联邦给架在了章，抨击叶利钦对车臣的软弱导致俄罗斯主权被侵犯、国家利益被威胁的事实。
局势发展到1993年年初，随着俄罗斯和车臣谈判的内部消息被苏共不断披露，契丹人和新生的俄罗斯联邦被逼到了墙角，已经没有回转的余地了。
在苏共的舆论压力之下，契丹人不得不撤走了与杜达耶夫谈判的斯特罗哥夫中将，宣布了与车臣谈判的破裂。
从对德武装讹诈中尝到甜头的契丹人，可能对俄军有了什么不切实际的幻想。
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