作为试飞员，达勒尔飞过许多战斗机，平心而论，f-2o的驾驶舱，并不宽敞，也不是气泡式的，有些落伍，和f-14的比起来，简直就是个鸽子窝和别墅的区别。
不过，f-2o的仪表盘，看起来就比较舒服了，尤其是诺斯罗普公司的设计者在前面左右各放置了一个显示屏，比起那些大堆的仪表来，看起来明显舒服多了。
在牵引车的牵引下，飞机来到了跑道口。
地面启动车开到了f-2o一旁，管道接到了后方的动机处，准备启动动机。
为了节省飞机宝贵的电力，在启动的时候，都是靠外接的车辆辅助启动的。
随着刺耳的轰鸣声传来，后方那台动机，喷出了火焰，动机顺利启动。
地勤车开走，地勤人员最后检查了一下动机，向达勒尔竖起了拇指。
达勒尔用竖起拇指回应，然后，收回了视线。
达勒尔右手柔和地加大油门，然后，松开了刹车。
座舱两侧的景物越来越快，前面的显示屏上显示的数字也在飞快地跳动着，仿佛一只轻盈的燕子，达勒尔还没有扳动驾驶杆，飞机就已经有了想离开地面的冲动。
虎鲨，露出你锋利的牙齿来吧！达勒尔向怀中拉操作杆。
顿时，f-2o战斗机机抬起，直刺碧蓝的天空。
“好，起飞了！”顿时，下面的观众出如雷般的掌声。
阿德南也站在停机坪上，来这里几个月了，一直都在听设计师说这架战斗机的强大，但是，究竟如何强大，阿德南并不知道。
如今，终于看到了，只看起飞，阿德南就非常惊讶。
虽然也是开加力起飞，但是，这架轻巧的战斗机，只滑跑了不足三百米，就已经离开了跑道，而且，更让他感到吃惊的是，f-2o起飞后，居然，居然迎角过了七十度，大迎角起飞？
大迎角起飞，是有着相当重要的战术意义的，可以更快地爬到更高的高度上，可以具有高度优势，也可以在高空快截击。
幻影2ooo是通过减重实现的，它的动机推力不够，而f-2o即使是正常起飞重量下，也能够维持过1的推重比，垂直爬升根本不费力，和某些双战斗机比起来也毫不逊色。(未完待续。)