在历史上，这艘军舰直至退役，都一直留在北方舰队的，但是现在，历史跟北方舰队开了个玩笑，强大的战舰，装备还不到一年，就得连同所有的操作人员，一起归太平洋舰队指挥！
这本来是二号舰明斯克号的使命，当初明斯克号建成之后，在黑海舰队服役了一年，就转赴太平洋，成为了太平洋舰队的旗舰，而之后的三号舰“新罗西斯克”号，也加入了太平洋舰队。5 69包里带着两份文件，一份贬值，一份嘉奖，结果勃列日涅夫相当高兴。就这样，贝科夫斯基获得了勃列日涅夫的欣赏，也同时成为了苏联第一名固定翼航母的舰长。
不过，此时贝科夫斯基心里有些不爽，作为一名舰长，他无法容忍在军舰在进行航空兵训练的时候，他反倒要听航空兵舰载机主任的命令，舰长，就应该是全舰的最高指挥官！
可是，他的不爽只能埋在心里。既然这么命令，肯定是有道理的，作为红色海军的舰长，他要服从上级的命令。
还好。这个马特科夫斯基对他还是非常尊重的，而且也向他说明过为何要在这个时候接手权力，因为贝科夫斯基不懂飞行！比如，在舰载机起降的时候，航母必须要调整航向，向着风吹来的方向航行。才能够让舰载机的起降更平稳，尤其是这种垂直起降的飞机，侧风的影响是相当严重的！
虽然马特科夫斯基主管飞行，也有着丰富的飞行经验，而且，他也是海军航空兵中第一个飞雅克-36m的。但是，雅克-36m毕竟是一种新型的飞机，而这艘航母也是苏联海军的第一艘，一切都需要摸索着来。
几天前，在印度洋的时候，雅克-36m的起降非常吃力，这让马特科夫斯基很担忧，垂直起降的雅克-36m，在热带的适应能力很差。
现在，出了马六甲海峡，进入了太平洋，再次进行训练，明显就好多了。
此时，甲板上，那架外形独特的雅克-36m，正在晃晃悠悠地从甲板上起飞。
前面的升力动机的进气口已经打开，下面是炽热的尾焰，而后方的主动机，喷气口也向下，可以闻到甲板上的一股焦糊的味道。
拿着指挥棒的引导员，站在这架雅克-36m的正前方，左右两手不停地做出上升的动作，指导着这架舰载机的起飞。