郑副省长走了之后，姚远随夏红华、汤主任二人在西北航空的总部大院里闲逛着。
显然，夏红华还有话要说的。
姚远拿出烟来给二位领导发了，自己点上一根抽了起来。
汤主任问，“小姚，听说你还在上大学？”
“破格保研了，还得读两年。”姚远说。
“果然少年出英雄，能拼杀出这么大的事业，很了不起。”汤主任感慨着说。
夏红华笑道，“小姚在海外的资产比在国内的多。”
“正在按照计划转回国内。”姚远说。
夏红华却道，“没这个必要吧，放在国外创汇多好。”
和二十年后相反，现在国家是鼓励国内的企业走出去参与到国际市场的竞争当中的，创汇是重中之重。
姚远解释道，“经营业务是肯定会快速发展的，但是现金、非固定资产要转回来在国内进行投资。”
“这样最好这样最好。”夏红华非常满意。
他想了想，问，“除了兼并重组，没有更好的办法了？”
汤主任也在等着姚远的下文。
姚远笑道，“如果单单是解决西北航空的问题，办法很多，甚至不用改变企业现有的格局。西北航空的问题无非是经营管理和技术管理方面出了问题，这些问题都不难解决。”
“但是如果站在民航运输行业的高度来看现有的航司格局，合并是趋势，只有合并才能直接增强企业的竞争力。还是那句话，要满足国内的民航客运的同时与外国航司展开竞争，合并是唯一的办法。”
汤主任想了想，说，“有些人认为应该放开民航客运市场，让外资航司进来，充分的市场化有利于促进国企的发展。”
“不会的，空军不会同意的。”这一方面，姚远丝毫不担心。
八九十年代的确有些人被西方所谓的自由市场思想洗脑了，认为应该把所有的领域都对外资进行开放，不仅仅是民航客运航运。
这些人是坏到骨子里去的。
不过，民航运输这一块市场，真正有决定权的是空军。没有航线、没有飞行管制等权限，民航总局只能干瞪眼。
可以看出，军方对社会主义经济的认识是非常明确和清晰的。
汤主任愣了一下，笑道，“对，没什么好担心的。”
“但警惕这种观点，夏司长，您应该是深有感触的。”姚远说。
夏红华数次远赴莫斯科，亲眼看到了大规模私有化之后的俄罗斯的糟糕样子，卢布猛跌数百倍，俄罗斯人民的财务被压榨，当前正处于持续失血状态……
后来有研究机构出了一份非官方报告，认为苏联解体后，俄罗斯的休克疗法改革导致俄罗斯人民失去了70万亿美元的财富……
夏红华凝重地点了点头。
西北航空总部大楼上，总经理办公室里，占土才和蓝州分公司经理容柏松站在窗口那里俯视院子里的三人，问道，“那个年轻人是什么人？”
西北航空有两个运营中心，除了长安总部外，另一个就是蓝州分公司，运营全部国际航班，也是主要营收来源。
容柏松的分量很重，他也是管理层收购的主要支持者。
但是他不认识姚远。
办公室主任看见二位领导一筹莫展的样子，连忙走过来往下看了一眼，认出来了，“收购北方航空的就是他，好像叫，叫姚远，南方实业的老板，克拉玛依努斯炼化基地的投资者。”