虽然二战时美国生产了近5万辆M4谢尔曼中型坦克横扫了整个欧洲战场，不过美国也是有重型坦克的。
以M4“谢尔曼”中型坦克的数量优势来对付德国坦克的质量优势，但美国人并不甘心坦克技术上的劣势，于1942年制出第一辆重型坦克T1E2，后来在该坦克的基础上又发展成M6重型坦克。不过美国陆军认为M6重量过大，不论是进入还是退出战场都需要投入比M3、M4坦克多得多的人力，而投入的人力与其战斗力并不能成正比。所以美国装甲部队并不打算大量装备。就这样M6重型坦克被宣布死刑，整个项目遭到废止。仅有40台该型号坦克被生产出来，他们从未离开过美国本土，因此也就与第二次世界大战的前方战斗无缘。
为了改变M6重型坦克的劣势，武器研发部门发展出两款坦克，一种是T25，一种是T26。这两款坦克都采用新型的T7式90毫米火炮。其中T26得到了优先发展，其试验型有T26E1、T26E2和T26E3三种型号。其中T26E1为实验型；T26E2装一门105毫米榴弹炮，后来又发展为M45中型坦克；T26E3在欧洲通过了实战的考验，于1945年1月定型生产，称为M26重型坦克，以美国名将“铁锤”约翰.约瑟夫.潘兴将军命名。
同时，为了抵抗德军神秘的“虎王”重型坦克，又急忙试制出在T26E3的基础上搭配长身管90毫米炮(新型T15E1 90mm火炮，炮身管倍径达到了73倍口径（有的也说是70倍径的）无论是精度还是炮口初速度都有所提升)的T26E4“超级潘兴”，并于1945年3月投入了实战。比起高大的M4中型坦克系列，其低平而良好的防弹车形更具现代色彩，它的主炮威力和装甲厚度比起以往所有的美国坦克，都有飞跃性提高。炮口初速度可以达到1140M/S，能够在2400米的距离击穿德国黑豹坦克的前装甲，这个威力跟当时德国配备在虎王坦克上的88毫米坦克炮不相上下。
超级潘兴坦克在服役后，首次参战是在1945年发生在韦瑟和诺德海姆之间一次行动中，超级潘兴坦克在1400米处摧毁了一个身份不明的德军装甲目标。在随后的作战中也有少量的战绩，但是始终未能与虎王坦克交锋，而后随着二战德国的战败，超级潘兴坦克也完全失去了与对手虎王坦克交锋的机会，而美国送到欧洲的唯一一辆超级潘兴坦克也被遗弃在欧洲战场，最终这款二战中美国最强大的坦克就这样在被遗弃中结束了自己的生涯。
除了T26E4“超级潘兴”，美国人还研发了另外几款款重型坦克，用于对抗德国人的虎王坦克。
例如T29重型坦克，被认为是拥有更厚重装甲的加宽版本T26E3坦克，拥有一台能提供大约770马力的大功率的福特GAC引擎，装备一门高射速的105mm T5火炮。只不过这款坦克的研发始于1944年3月，没能来得及投入战争，倒是给战后工程师们提供了测试炮兵工程理论，和一些零部件的机会。
另一款重型坦克T30，这款坦克的全车结构几乎和T29没有任何区别，火炮却换成了40倍口径的T7型155毫米反坦克炮，还有更强劲的引擎(大陆公司的AV-1790-3 V-12风冷汽油机，2800转/分时输出功率525千瓦，810马力)，内部装备了半自动装填机(T7火炮采用高爆榴弹时弹头重约43公斤，采用分装弹药，发射药重20.41公斤。这2个惊人的数据基本意味着每1次火炮打击装弹人员必须搬运63.41公斤的重量，很明显这个和轻巡洋舰的舰炮等级相同的火炮不能用人工完成装填)，只是这种装弹机比较原始，可靠性不高，而且繁重的操作和分装的弹药导致射速只有每分钟3.6发。