走了没多久，就看见了前面有一个公交车站台，站台前面已经有好几个人在等着了，赵小天摸了摸自己得口袋，嗯还有一两块钱，正好可以坐公交车的。
随着时代越来越进步，现在的公交车也变成了可以扫码乘车的东西，只需要去支付宝上面申请一个乘车码就可以了。不过从根本上来说都是差不多的，都是两块钱吗。
赵小天坐的这辆公交车是往返于市里和城镇之间的路线，这种路线在赵小天那边还是有好多的，几乎每一个镇子上面都有公交车往返市里面。
上车以后，发现整个车里面不是小孩就是老年人。虽然赵小天首先上来的，但是走到了最后有好几个座位，赵小天都没有坐，选择了站着。
这种情况再大城市还是很多见的，这样自己也不难受，别人看着也不感觉别扭。
这辆车也是赵小天从来没有见过的，叫什么
t公交车，
t公交车在淮徐市是没我的，理论上说
t可以说是一条完全和普通公交车不一样路的人。
快速公交系统
t作为公共交通中的一种方式，其定义为：“一种灵活的、橡胶胎车辆的快速公共交通营运模式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统its等元素集成的系统。
快速公交系统具有自己鲜明的特色，可以形成城市独特的形象。”简而言之，快速公交系统就是由人员、服务和各项相关措施集约而成的一个可以提升公交运营速度、可靠性和改善公交系统状况的一个综合公交运营体系。
t作为一种介于轨道交通与常规交通之间的新型运营系统，它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理，使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平，而其投资及运营成本又较轨道交通低而与常规公交接近。
从城市公共交通的角度来讲，
t最重要的目的是给予乘客优先权，而不是给予车辆优先权，所以
t重视的是乘客的运送能力。在城市交通运输网络中，通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。
t在“公交优先”策略的指导下，提供高容量、高频率的服务，从而达到接近轨道交通的服务水平。通过提高公交车运营速度，为乘客节省时间，比增加道路容量来满足小汽车增长的要求所需的成本小很多。
快速公交系统是利用改良型的公交车辆，运营在公共交通专用道路上，既保持轨道交通特性，同时又具备普通公交灵活性的一种大容量、便利、快速的公共交通方式。它是由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统its等元素集成的系统。
快速公交系统
t主要有以下七个组成部分：专用行车道、车站与枢纽、特色车辆、线路、收费系统、智能交通系统、服务。这七个部分组合在一起，形成了完整的方便乘客、提高实效的快速公交系统。