关于远洋探索的探索计划，沐风一开始就是做了两手准备的。
沐风设计远洋母舰的时候，安排辽宁带着太原去练习、尝试控制空警3000在海面上进行迫降。
按照从胡德、俾斯麦、黎赛留、维内托那边得到的信息，这里距离ijn和n至少有10000海里。
10000海里就是18520公里，自己航程最远的空警3000也到不了，所以利用飞机直接飞过去是不可能的。
而且，出于安全考虑，即便是航程足够，在不知道ijn和n状况的前提下，自己也不能贸然的乘飞机去。
所以沐风打算让空警3000飞到接近极限航程的10000公里左右的时候，找个合适的岛屿，自己和舰娘们跳伞，飞机在附近的海面迫降或者干脆坠毁。
让指挥建造机器人在岛屿上建设一个临时的机场、基地，自己将一套新的飞机放到这个临时的机场上，再次从这个机场起飞向前探索。
一次向外扩张10000公里，但是每次都要建设一个临时基地，建设基地当然需要时间，而且既然是临时基地，环境、条件什么的就不用想了。
最后还要考虑长时间远程飞行之后，唯一的目的地遭遇持续性暴雨天气的麻烦。
这里是一个海洋世界，日常天气变化比地球剧烈的多，天气晴朗的时候突然发生暴风雨，或者突发持续性暴雨天气，都是经常发生的事情。
与之相比，远洋母舰上的条件就优越太多了，坐着这这种大船出去，基本相当于乘坐最高级的装甲游轮出海去玩了。
远洋母舰如果用30节的速度持续航行，10000公里只需要7天就到了，就算是20节巡航速度，也只需要11天就到了。
这样的探索速度，就算是比飞机迫降加建设临时基地的方式慢一些，但是一共也慢不了几天，而两者的生活条件和安全性就天差地远了。
一个星期后，远洋母舰设计方案在科研系统反复不断的检测和提醒中，经过近百次大大小小的修改，终于定稿，交给建造机器人去开工建造。
现在第一军港和要塞区的基础工业设施基本完善了，也找到了品相不错的铁矿，已经储备了大量的钢材。
炼制特种钢材需要的特殊元素找不齐全，但是可以通过制造中心用资源转化出来，这种技术都是非常成熟的。
大型船坞也已经提前准备好了，建造机器人忙活起来效率也非常高。
与此同时，辽宁和太原操作空警3000，在第一军港周围的不同海域，不同海况下，进行了反复几十次的练习，折腾散架了几十架飞机。
这天上午，第一军港的全新的20万吨级船坞旁边，辽宁拿着一沓打印出来的文件递给沐风，同时简单扼要的说明
“海面迫降的成功率，受到天气的影响很大，在晴朗无风的天气中，我和太原基本能够保证80的迫降成功率，想要进一步提升很难，毕竟普通飞机本来就不是为了要在海面上降落的。”
沐风听了不禁莞尔“我当然明白，我本来也没想着让你们保证100成功，也没想着把海面迫降当作常规作战方式，只是临时将就一下，80已经足够了。”
…………
当天下午，沐风带着天狼星、太原、辽宁，一起去了要塞区，赶到了刚刚完工的新机场
沐风控制256只建造机器人，加上一大批资源，以及一些必要的设施、材料，分别装进了6架空警3000。
第二天清晨五点钟，在新机场的控制室，太原控制6架空警3000，辽宁控制6架挂满了导弹和航空副油箱的轰6k一起向着东方飞去。