大陆航线就连香江航空公司开始都卡主了，要不是这次空客想要卖飞机，估计香江政府依旧不会批准的。李光宇都尚且如此，更不要说这国泰航空公司的这些股东了。
曹光彪说道：“我们在接收国泰航空之后，会详细了解公司的情况，今后肯定是会向香江政府提出申请的，我们也相信香江政府会公正的对待每一家航空公司，我们国泰航空公司肯定能够得到大陆航线批准的。”
曹光彪非常的清楚，他们国泰航空要想拿到新的航线，不仅仅是香江政府那边会为难他们，作为国泰航空最大对手的香江航空公司肯定不愿意他们轻易的拿到航线。
不过在难，他也要去试一试，自己等人收购国泰航空公司主要目的就是能够加强和大陆的联系。要是一条大陆航线都拿不到，他们掌握着国泰航空公司的意义也不是很大了。
在曹光彪接受采访的时候，甘琴也在把太古股份公司出售的情况向李光宇做了详细汇报。
这次国泰航空公司出售的价格要比汇丰出售时要低一些，当时汇丰出售时对国泰航空的估值是六十亿美元，而这次估值51亿多，估值直接少了八亿多港币。
这还是香江航空公司没有运营的缘故，不然拖的越久，国泰航空公司的股份就会越低。
李光宇没想到的是这次包玉刚居然也加入到这次收购里面了，看来曹光彪能量不小啊。
至于国泰航空问题，李光宇并不觉的他们有太大的威胁，至少这十年时间，他们对香江航空公司行成不了威胁的，香江运输及房屋局肯定是不会通过他们很多航线的批准的。
李光宇说道：“甘琴，你通知雷建斌那边，让他那边行动可以开始了。同时以香江航空公司的名义发布招聘，其中重点放到空乘人员上面。管理人员方面过两天就会到位，争取在下个月中旬能够正式实现公司的首航。”
由于杜月梅和彭晓丽、甘庆林以及古正生在当地挖了一批航空公司的飞行员，现在香江航空公司这方面并不缺乏，只要空乘服务人员到位，波音公司那边飞机交接之后，香江航空公司就可以正式开通航班了。
甘琴说道：“好的李生，我等会就回安排下去。另外，太古股份公司那边，伍登·诗怀雅提议这次出售的资金不再投入到太古股份公司里面，将拿出来给各股东分红郭令明也同意了他的提议，因此我们也没有反对。”
李光宇在太古股份公司能拿的东西拿到手了，至于剩下的他并没有兴趣，分红也不错，自己也可以回笼不少现金。
看来诗怀雅家族这是不准备大力经营太古股份公司了，不然也不会把全部资金都拿来分红，现今太古股份公司的财政并不是太好。