接下来的一个晚上和半个白天的时间,一帆科技员工们的行程就很一般了;
三塔,也称为崇圣寺,是国家第一批重点文物保护单位之一,
因为历史悠久,典故自然有一些,还有一些神奇的传说,但是员工们已经玩了这么些天,也有了些审美疲劳;
除了跟着导游边走边听之外,也就是在三塔前的倒映湖前拍几张照片留念;
玩了半个上午,大家便开始集中,乘坐大巴赶往丽江的机场,踏上返程;
旅游,只是生活中的点缀,而工作,才是生活的根本;
和来的时候一样,王北北他们一车人是最先踏上归途的,当然,到家最迟的也肯定是他们;
李奶奶的走地机直接给搬到了王北北的五菱宏光里,为了把它装上去,还拆掉了中间排的座椅;
不过,这样显然显得有点挤,但是大家都没有说什么;
有了王爸王妈的帮忙,再加上水果公司的员工也开始慢慢上手,王北北终于不用事无巨细,事事插手了;
每天晚上和家里面打个电话了解一下情况,也就差不多了;
在没有打开什么知名度的情况下,沙塘桔一天能有几盆到十几盆的销量,对王北北来说已经很不错了;
王北北是很深刻体会到,自己不了解的行业,绝不能冒然进入;
哪怕就是普通的水果,哪怕是看到产地和市场的价格相差很大,如果不知道行情,又没有渠道,亏本是显而易见的事情。
到了这个时候,王北北对这水果生意的心态反而坦然多了,不求盈利,但求止损;
卖出去了,回来的都是钱,卖不掉了,等到过了年,那就只能烂手里了;
开着车离开大理,王北北心里亦有些惆怅,不是留恋美景,而是那个叫张莹的网红女孩子自从第三天开始就没能再遇到;
对于张莹,王北北有种怪怪的感觉,说喜欢又谈不上,但是和她一起相处的时候,还是很舒服的;
他心里也没有什么别的想法,这个时候,已经不再像初中高中这样不理智的年纪;
两个人的路完全不一样,也将会是不同的轨迹,很可能再无交结,最多也就是能成为一个偶尔问候的朋友
或许再次联系,也就只能是张一帆推出量产的走地机时吧?
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张一帆的人生经历中,有很长一段时间都是和王北北重叠的,但是两个人的人生观,甚至是生活方式都是截然不同的;
踏上了返程之后,张一帆就在思考着将来的,或者说来年的计划;
无人驾驶肯定要搞,而且还要加快进度,国内外好几个大公司都在这方面的研发投入了极大的资源;
王北北能想到的,没道理那些成功的大佬,或者说他们手底下的团队没有人能想得到;
争夺先机的资本,就在于谁先吃透这项技术,首先必需要保证绝对的安全,然后才是便利和算法的合理这些方面;
滴滴公司的顺风车之所以被禁,而别的公司同类的软件,即便做得比他们差上许多倍,甚至安全性更没有保障,却依旧还是可以运营,是有原因的。
首先是滴滴公司作为这个新兴行业的发起者,一下子动了太多人的蛋糕了;
其次,他们的规模太大了,对于客运公司来讲,那些小的平台对他们根本不会构成什么太大的影响,而滴滴却能在根本上对他们造成威胁;
最重要的一点,就是他自身出了问题,如果不是自己还有漏洞,出了问题,哪怕是动了更多的人蛋糕,别人也是拿他们没办法;
苍蝇不是不想叮无缝的蛋,而是没缝的蛋它叮不进去!
王北北设想中的无人的士概念,直接就是对传统的出租车行业,还有网约车都直接形成了冲击;
这种冲击,比起滴滴之类的网约车要大得多,比如说现在,出租车每个月要交好几千的管理费,车辆还必须三年就报废;
出租车公司还可以凭政策优势,在一些特定的地方,比如机场,火车站,公交站旁之类的为出租车设一些专用停车位之类的便利,从而维持有一定的客源;
出租车司机没钱赚了,他至少也还可以去跑网约车,什么车都是需要人开的,无非就是赚多点少点而已;
但是这个无人的士一推出,也就是首先就淘汰了司机这个职业,同时,出租车公司这个行业也将被取渧;
有人驾驶的士出过这么多问题,可以说,且不说犯罪的事情,大部分的城市里,开车最不规范,最喜欢违章的就是出租车司机;
因为熟悉路况和监控位置,不打表欺负外地客,故意绕远路,开斗气车,违章,违停,找假币,表乱跳
基本上这些现像在大多数城市都能看得到,特别是在旅游城市更为明显,个别出租车司机素质特别高,毫不利已,专门利人的不予评论;
相比之下,滴滴之类的网约车司机在他们面前简直纯洁得像张白纸,因为他们至少还有平台约束,一个差评就能让他们很痛苦;
开车的同样是司机,有些甚至是同一个人,只不过换了个平台而已,为什么表现得就完全不一样了?
这可能就说明出问题的不是在人身上,人的本性就是逐利的,关键还是在于制度如何让他们合理地逐利,而又不伤害到消费者的利益和情感;
但是这些普通人都能明白的道理,主管部门真的没有人明白吗?
无非是这蛋糕动大了,而自身又没能做到完全没有破绽,这叫步子迈得大了,扯到蛋了
无人驾驶,张一帆要做,无人驾驶出租车,张一帆更要做,这个东西是个趋势,国内如果做不出来,迟早国外的技术也会进来占领市场。
但是,他必须先让自己立于不败之地,然后才徐徐图之,而不是一下子把自己摆上台,去面对这么多行业的冲击!
张一帆想了很多,也许不够全面,但是还是参考了很多行业的经验;
比如共享单车,之所以能够发展起来,然后,有了许多跟风者,最后大浪淘沙,剩下几家良好的运营者;