新船的建造在李元景的授意下很快开始。
由于前面已经有了经验,加上这艘船的规格要小很多,很多地方处理起来也更加容易一些。
所以这艘船的建造速度很快,短短一个月的时间,龙骨便铺设焊接完成,比之前快了一倍不止。
而李元景似乎也不想耽误太多的功夫,所以计划在四个月内让这艘船下水试航。
是的,四个月!
听起来就挺吓人的!
但事实上真的很难吗?
并不难!
现在造船跟后世造船有很大的区别,虽然很多技术都没有后世那么先进,但很多东西也没后世那么复杂。
为了造这一艘船,单单只是船工,李元景就召集了三千人,一千有经验的带着两千没经验的,一个人带着两个人,老手负责上手操作,两个新人负责配合学习。
整个船坞,只要你能看到的地方,几乎全部都是人。
安装外部装甲的场面才是最为壮观的,船工将船围了整整一圈,大家并排往上铺。
而一块钢板的规格是长两米,高一米,外面两组负责外部焊接,里面两组则负责内部焊接,就算费时费工,半天的时间也能接好这一块钢板。
而这也就意味着,半天的时间他们就能铺设好一层,一天铺两层。
同样也意味着,一天时间能铺设两米高度的外部甲板,而这艘船才多高?满打满算,船身高度不过七米左右,而整体高度不过十来米,最高处二十多米,不过这个可以忽略不计,那是瞭望兵的位置。
也就是说,时间算的紧张一些,三天半就能铺完外部装甲,算的宽裕一些,五天也足够了。
当然,时间短并不意味着质量不行。
如果放在后世,在不考虑铺设电缆等电子设备的前提下,调派三千人来建造一艘五千吨级的战舰,这个指的是最终的总装,恐怕要不了两个月就能让他下水。
若是在极限一些,采用分段建造模式,所有材料充足不需要等待的情况下,恐怕一个月就能下水。
看似时间短,但其实工时却并没有节省,一块外部甲板虽然只用了半天就搞定了,但这却是四组十二个人忙活了半天的结果,这么一算的话,一块外部甲板的工时差不多就是七十多个小时,整个外部船体甲板一共两百多块,算下来单单只是船身外部甲板就用了一万八千多个工时呢。
虽然看似人力太过浪费,但这也是没办法的事情,李元景还等着后面下饺子呢,不尽快培养点人出来,拿什么下饺子?
……
时间来到了贞观十年的七月份,距离李承乾来到海州已有三个多月。
而李承乾也在两个月前离开了海州,回长安继续去完成自己的深造。
而早在三个月前就决定要来海州的李世民,直到现在才终于踏上了海州的土地。
其实早在两个月前李世民就出发了。