来到休息室换好全套装备，张一飞坐这辆崭新的雷诺方程式赛车，接下里的七站赛事里面，都将由这辆赛车陪伴着自己征战。www.126shu.com
而且其他参赛车手，基本都是欧洲本土车手，他们占据地利优势，平常可以很方便来蒙扎试跑，赛道也相对熟悉。
当然，因为是赛场封闭日，所以赛道面各种监测设备同样没有开启。张一飞的试跑数据，纯粹要靠山本右京的经验跟秒表计时，误差相对来说较大，只能作为参考。
阿虎看到张一飞准备试跑，加油打气了一句。
现在有了阿虎过来，张一飞也终于有了打趣的人了，不然之前跟武田纯子跟山本右京口嗨两句都不合适，毕竟一个是女人，一个是木头。
驾驶这辆雷诺2000赛车，张一飞并没有生疏感，因为这辆车跟丰田青训基地的方程式赛车，规格什么的都是一样的。
只有到了一级方程式那个级别，才能感受到顶级f赛车的性能差异，像这种初级方程式赛车马力差距微乎其微，变速箱动力响应也无接近。
如说雷诺2000赛车，不全是法国雷诺公司自研的，车架是来自意大利的tatuus公司，eu来自菲亚特旗下agnetiarelli，发动机变速箱是倒是雷诺自己的。
要知道现在赛车可是租的，刚才张一飞也是仔细瞄了一眼租赁合同的赛车售价，写的是25万美元。
后世亚洲的一些方程式车手，在征战欧洲赛道的时候，单圈表现、赛速度和防守能力都不算差，但却都带有一个“通病”。
这里面除了化背景较为“温和”之外，那是保守的赛场策略，跟降低车损赔偿有很大的关系。更透彻一点说，这也是降低参赛费用。
张一飞也是面临着这种恰不起饭的风险，自然试跑第一圈要谨慎一些，主要是感受一下悬架的变化跟轮胎抓地力。
不过这算是正常，因为丰田那辆是f的原型车，拿过来改了一下动力跟空气套件，丢给青训车手使用，而不是专门为初级方程式研发的，自然感觉面要差了那么一丢丢。
蒙扎赛道起点过后，是一条长直道，张一飞直接升到六档，引擎的转速开始疯狂攀升，速度也很快逼近极限的260kp>
“志哥，方程式赛车提速真的好犀利啊，感觉不到五秒破百了。”
“车轻、变速箱传动效率高，马力账面数据虽然并不夸张，但是轮马力并不算低，所以加速度很快。阿虎，以后我们俩要好好钻研了，这样才能陪着一飞征战职业赛道。”
阿虎用力的点了点头，今天他已经感受到职业跟速度带来的冲击，这对于十几岁的小年轻来说，诱惑力很大。
很快张一飞来到了蒙扎赛道号弯，这是一个被称之为rettifilitribune的组合弯，翻译过来大概是个罗马保民官的名字。
组合弯道入弯角度很小，所以必须要在入弯前重踩刹车，把时速降低到档0kp>
从巅峰260kh左右，这很考验车手对于刹车点的判断，早了速度降低太多会被人超越，晚了速度降不下来，会在弯道失控。<h的速度，安全过了这个弯道。<h，再次提升到6档极限速度。
过弯感受，张一飞觉得悬架支撑没问题，但是气流下压力方面偏强了一点，出弯后的加速度张一飞觉得不给力，跟在丰田青训心极限加速差不多。
毕竟参赛选手高达30多位，而正赛名额只有20位，也是说在排位赛阶段，将有十多位车手被直接淘汰，连正式赛的机会都没有。